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名仕快相（08483）　　　0.230元　　　升53.33%倢冠控股（08606）　　　0.700元　　　升12.90%------------------------------责任编辑：卢昱君来源：《中国经济周刊》 记者 钮文新 | 北京报道

为什么日本经济停滞多年，社会还是运行良好？这是我们要学的。日本先富后老，中国现在可能未富先老，这就麻烦了。这就是为什么多年来我一直强调中国要培养中产阶级的原因。中国向日本以及亚洲四小龙学习了如何促进经济增长，但是没有学好如何建设健康的社会结构。日本和亚洲四小龙在经济起飞的二十年之内，中产阶级占人口比重达到70%左右。中国改革开放40年，中产阶级却连25%、30%都不到，这说不过去嘛。我们的住房，我们的社会保障，我们的教育，这些都没有去学，我们只是单向性学了经济这一块。我们的学习是不平衡的，还有很多东西要学，不是说光学经济速度就够了。

随着发行工作紧锣密鼓，有条不紊地展开，各路投资者是否已经做好准备了呢？作为科创板的重要参与者，公募基金早已提前做好准备，截至6月19日，全市场共有三批科创主题基金获批，其中，前两批合计12只科创主题基金已经成立，合计募资120亿元，第三批科创主题基金也将于6月24日同步面市。

而本周一，同样是美股出现高位调整，北向资金的流出力度却较去年12月时更强。从早盘开始，北向资金大幅甩卖的态势便一览无余，不过半日，午间收盘时净流出金额已逾50亿元。相较于去年12月，A股市场最大的不同便是估值。2018年12月，深陷调整的A股处于估值底部，挣扎在2500点上方。而2019年伊始的一轮急反弹，使A股已站上3000点。因此，虽然外资流入已经是比较确定的长期趋势，但其策略并不是一成不变的买入，A股估值也在其考虑范围内。

沃尔沃CEO表示，经济和制造业活动的放缓，加上美国经济的不确定性，让货运行业的动荡加剧，加剧了新车订单的下滑。行业研究公司ACT的数据显示，从今年初至今年9月，8级卡车的净订单下降了21%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

西方的这些东西，表面上看来很有道理，但是一碰到实际的问题是解决不了的，反而会使情况恶化。中国也是类似的，例如中国家庭表面上都在宣传家庭重要，连养老也是靠家庭，但是改革开放以后，我们所做的东西都在破坏家庭。户口制度也好，学籍制度也好，这些都是对家庭不利的东西。真要突出家庭重要性，就需要好好做一些对家庭有利的制度体系，但我们都没有。我们现在学的是太单纯了，只学了经济发展的东西。